Toyota Supra — Wikipédia

29 Янв 2015 | Author: | No comments yet »
Toyota Supra

Mark 3 [ modifier | modifier le ]

Appellation commerciale : Supra.

modèle : MA70.

Année de : 1986 à 1993.

La Supra ce qui a fait le succès de son ainée : 6 en ligne et deux arbres à en tête avec 24 soupapes .

se sépare définitivement de la Celica. de par sa commerciale, sa longueur plus et ses roues arrières motrices ).

On note aussi l’apparition du qui permet de passer de 204 ch (7M-GE) à 238 ch pour un poids dépassant les 1 500 kg .

Les « ordinaires » sont de série sur la et le toit Targa est également sur le modèle atmosphérique.

MK3 Phase 1 [ | modifier le code ]

Vendu en de 1986 à juin 1988.

à moteur atmosphérique (sans

Code moteur : 7M-GE.

6 cylindres en ligne.

204 ch .

Signes par rapport aux autres versions :

Pas de « nez » sur la avant, mais une grille.

Des clignotant/veilleuses larges.

Bas de pare-choc fin des anti-brouillards avants en losange.

Un (sièges, planche de bord, et commande de climatisation) spécifiques.

Un « simple » qui ne pose que sur la malle

Logo rectangulaire « Supra » sur le

Des jantes semi pleines.

MK3 2 [ modifier | modifier le code ]

des turbos (7M-GTE).

6 cylindres en

Toyota Supra

235 ch .

Signes distinctifs par rapport aux versions :

Un nez est apparu sur le bouclier

Des blocs clignotant/veilleuses plus

Bas de pare-choc plus imposant des anti-brouillards avants en rectangle.

Un intérieur (sièges, planche de volant et commande de climatisation) plus « modernes ».

Un aileron qui quasiment toute la largeur de et qui est pris sur la malle avec des sur les ailes arrière.

Un logo rectangulaire sur le capot.

Des jantes

MK3 Phase 3 [ modifier | modifier le ]


Série spéciale Turbo-A [ | modifier le code ]

Cas particuliers pour les modèles [ modifier | modifier le code ]

Il aussi des cas assez rares de MK3 2 atmosphérique (7M-GE).

Les modèles ont des feux arrières avec une intermédiaire prévue pour une plaque d’immatriculation carrée US, ainsi que les laves-phares comme les Allemands, mais pas d’antibrouillard

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