WEGTEST: Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D (2012) — Autowereld

7 Июн 2015 | Author: | No comments yet »
Toyota Land Cruiser V

WEGTEST: Toyota Land V8 4.5 D-4D (2012)

Wij gingen op pad met de dit jaar vernieuwde Land V8, nog steeds de natte droom van UN-medewerker of Arts Zonder

Hoe zat dat weer, het verschil tussen een Cruiser en een Land Cruiser V8?

verwijst dat V8-achtervoegsel naar de … tussen de voorwielen een dieselend 4,5 liter-blok in dit geval, de Land Cruiser het met een 3 liter-viercilinder Toch is het niet enkel de … verschillend is, het gaat om twee totaal verschillende beetje zoals de Land Defender zich verhoudt de Range Rover, maar dan de blingbling.


Op het voorbije Autosalon van Brussel Toyota de facelift van de Land V8 in wereldpremière.   Nu goed, moet je een vergrootglas boven zijn om het 2012-model van zijn te onderscheiden. Het klassieke faceliftgedoe, met bumperschilden, aangepaste lichtblokken met vooraan en in de spiegels ondergebrachte

Het is nog steeds geen schoonheid, wat een présence. Dit bijna 5 meter dik 1,9 meter hoge en 2,7 ton wegende degradeert de overige weggebruikers tot muizen. Zelfs een VW Touareg of een Galaxy lijken plots

Zoals een olifant in een porseleinwinkel?

verkiest de V8 de open vlakte de benauwdheid van de binnenstad of het jachtige van de Hoe groter de rotsen en hoe dieper de hoe liever. Verkijk je dan ook niet op het met en luxe-items overladen interieur, de Japanse terreinbruut is een onverschrokken

Van de overhangen over de ophanging tot de met lage gearing, het hele van de Land Cruiser V8 schreeuwt Een talent dat verder wordt door talloze terreinhulpjes. Zo het reeds bijzonder ingenieuze Select-systeem, Toyota’s elektronisch stevig opgewaardeerd.

Toyota Land Cruiser V

De Crawl vertrouwt nu op vijf verschillende en krijgt er een zogeheten Turn bij. Dat remt het binnenste af bij snelheden onder de 10 km/u, je draaicirkel verkleint en je nauwe alsnog neemt zonder achteruit te moeten manoeuvreren. heb je camera’s … alles de wagen in het oog houden, een schermpje je de stuurhoek in het oog kan houden en een in de hoogte luchtvering.

Op geasfalteerde wegen zal het wel een pak minder

Natuurlijk is het wennen. Dankzij de zichtbaarheid rondom en de hoge houdt je gemakkelijk het overzicht, je relatief lichtvoetig door de danst. En ondanks zijn lijf, houdt de 286 pk en 650 Nm sterke V8-motor er de vaart in. In 8,2 seconden van 0 naar 100 en wie jaagt de naald van de snelheidsmeter voorbij de 200 km/u-markering.

Maar pas op als je in de ankers moet, dan duikt de neus tot tegen het en telt elke kilo Ook het tackelen van bochten vraagt om een mindset, het wazige stuur en het fel koetswerk vloeken immers met vorm van rijdynamiek. Al houdt de Cruiser V8 het wel eerlijk, waardoor ook het wat rijplezier biedt.

Motor: liter-V8 (turbodiesel), 286 pk (3600 650 Nm (2000-4500 opm)  Transmissie: 6A  Prestaties:  210 km/u, 0-100 in 8,2 sec.  Normverbruik: 10,2 l/100 km g/km CO2)  Prijs:  euro

Interesting Articles



Смотрите также:

Here you can write a commentary on the recording "WEGTEST: Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D (2012) — Autowereld".

Sign in, to write a review.

Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

About this site

For all questions about advertising, please contact listed on the site.


Toyota cars catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions about cars Toyota.