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News Nous avons essayé le Toyota Land Cruiser II — Automoto — MYTF1

19 Июн 2015 | Author: | No comments yet »
Toyota Land Cruiser II

Nous avons essayé le Land Cruiser II

Aller loin

Plus d’infos sur Land Cruiser

Une montée en même visuelle

Avec ses m de long, 1,88 m de large et m de haut . le Toyota Land est tout ce qu’il y a de plus Néanmoins, son dessin apparaît pataud que par le passé. Son nouveau et ses phares plus agressifs lui en effet, un regain de caractère, que ses passages de roue moins affinent sa silhouette. Pas de quoi en une danseuse, évidemment, mais pour lui donner un petit haut de gamme. L’arrière également, avec des feux proches de ceux du RAV4 et la de la roue de secours (en version 5 sur la porte du coffre. Cette s’ouvre malgré tout sur le côté, ce qui peut-être parfois peu pratique. Un défaut en partie par l’arrivée d’une lunette s’ouvrant indépendamment.

Nouvel intérieur et qualité en

Une fois enjambée l’imposante qui permet de monter à bord, du Toyota Land Cruiser apparaît enfin. Il est plus qu’auparavant et cela se sent. A par la nouvelle console centrale, toujours très verticale et mais désormais plus et mieux intégrée. La planche de est également nouvelle, de même que le à la jante épaisse et l’instrumentation lisible. Grâce à une qualité les plastiques ne font pas tâche au des sièges en cuir qui équipent version Lounge. Particulièrement l’intérieur du Toyota Land offre beaucoup d’espace aux (5 ou 7 en fonction de la version choisie) au vu de ses dimensions, nous imaginions ses arrière légèrement plus Quant au coffre, il propose un conséquent allant de 631 à 1.934 tous sièges rabattus.

Un diesel ou rien

Au moment de votre Toyota Land la question du moteur ne se posera pas puisque Toyota n’en qu’un seul, en l’occurrence un 4 3.0 D-4D de 173 ch. Avec lui sous le n’espérez pas des accélérations vraiment En revanche, ses 410 Nm de couple disponibles 1.600 et 2.800 tr/mn lui de belles reprises, idéales dépasser en toute sérénité, et ce les 2.090 kg de l’auto. Par ailleurs, avons trouvé que ce moteur mieux insonorisé que le précédent, que toujours un peu bruyant à plein A choisir, nous vous plutôt la boîte automatique à 5 (2.000 euros en option sur et Lounge ou de série sur Lounge Premium), bien plus que la boîte manuelle proposée en de gamme.

Côté consommation

Toyota Land Cruiser II

Rien à en revanche, avec en moyenne 8,1 km en cycle mixte, soit 214 de CO2 . et pas plus de 11,5 l/100 km de notre essai réalisé sur montagneuse. Enfin, en bon tout-terrain, le Cruiser possède une transmission permanente, un blocage de différentiel et la de passer en gamme courte.


Du sur la route

La vraie différence le nouveau et l’ancien Toyota Cruiser vient de son comportement Certes, le 4×4 nippon pas l’agilité d’un BMW X5, mais il sort à présent correctement et un grand confort. Ses prises de son moins prononcées que par le passé et sa bien qu’un peu floue, désormais un meilleur ressenti. à son freinage, il est à la fois efficace et Reste que le terrain de prédilection du Land Cruiser se situe des sentiers battus. sur la terre, les pierres ou encore dans la Des endroits où il profite bien sûr de ses 4 motrices . mais aussi de ses aides à la conduite.

Parfait en tout-terrain

Parmi la sélection multi-terrain dont les 4 pré-réglés jouent sur l’accélérateur, le d’intervention de l’électronique et le freinage, ou la possibilité d’avoir recours à 4 (2 latérales, 1 frontale, 1 arrière) situer les obstacles autour du A noter également, la présence régulateur de progression au pas, assistance à la descente et au démarrage en ainsi que d’une suspension avec barres stabilisatrices Des équipements que nous n’avons pas pu tester efficacement, notre hors-piste s’étant limité à une sortie sur chemins caillouteux.

Au final, si le Toyota Land se civilise un peu, il n’en pas moins ses incroyables qualités de De quoi ravir les amateurs de qui apprécieront au passage le bon en avant par les matériaux présents dans Quant aux équipements, notre en finition Lounge profite de série, de la climatisation bi-zone, toit ouvrant, de phares adaptatifs, d’un régulateur de de sièges cuir électriques, système de navigation et d’une de recul. De quoi faire l’addition à 52.000 euros .

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