1968 Toyota 2000GT | Monaco 2014 | RM AUCTIONS | Toyota cars catalog with specifications, pictures, ratings, reviews

1968 Toyota 2000GT | Monaco 2014 | RM AUCTIONS

18 Июн 2015 | Author: | No comments yet »
Toyota 2000GT

To be auctioned on Saturday, May 10, 2014

for €728.000

Chassis no. MF10-10174

150 2,000 cc Yamaha DOHC inline six-cylinder engine, Solex twin-choke side-draft five-speed fully synchromesh transmission, four-wheel independent and four-wheel power-assisted Dunlop brakes. Wheelbase: 2,329 mm

restored in dark red with Borrani-style wire wheels

iconic sport’s car

Perhaps the at the 1965 Tokyo Motor didn’t realise it at the time, but were witnessing a paradigm in the automotive industry, as Toyota had announced the 2000GT, which is the car would be Japan’s first into the global sports car It was a bold move by Toyota, a that had never produced a car, but they wanted to that it could compete the automotive superpowers from and the United States, and the 2000GT put them on notice.

The 2000GT’s starts not with Toyota but Yamaha, who decided to design a car after years of producing Yamaha first marketed its to Nissan, who ended up not taking on the so the car was then marketed to Toyota, who saw tiny little sports car as an to shed its reputation of producing conservatively designed automobiles. inside the company might considered this move to be a for a company who had never sold an automobile, but it was clear that the could give Toyota and designers and engineers a chance to on the world stage.

The 2000GT was powered by a 150-horsepower of the inline-six cylinder engine was originally used in the Toyota and Yamaha adapted it for use in a sports car by double overhead camshafts. the scales at just 2,400 with a 49/51 weight it was quite light on its feet, and it reach a top speed of 135 mph. being considered the underdog, the certainly got a lot of exposure.

Both and Carroll Shelby found with the 2000GT on the race It won the 1967 Fuji 24 Hour race in the hands of its manufacturer, and team took four flags in the 1968 season the 2000GT. One specially constructed even found its way onto the screen in the James Bond You Only Live Twice, Toyota having to produce a version in order to fit actor Connery comfortably. Even the car appeared onscreen for a small of the film, it monumentally increased the exposure to the public, along Toyota’s.


Toyota initially to produce and sell nearly examples annually, but by the time ceased in 1970, just 351 had been built. Many consumers found it difficult to the $7,000 cost of the 2000GT, as was $1,000 more expensive a Jaguar E-Type or Porsche 911 and $2,500 more expensive a Chevrolet Corvette, especially that Jaguar, Porsche, and were much more especially in the United States, Toyota was at the time. Whilst did not hit is goal of 1,000 examples the 2000GT definitely received all the it was due thanks to its racing endeavours Carroll Shelby and its stint on the screen.

Chassis MF10-10174 was produced on 19 1968, finished in Pegasus and delivered new to its home market of as a right-hand drive model. 2000GT, being offered from its native country, has completed a restoration, where it was in a striking shade of burgundy and with chrome Borrani-style wheels. The brilliant paint is beautifully accented by the chrome on the car, and it attractively showcases the features of this stunning car. Surly this be a wonderful example to drive and as it showcases Toyota’s brilliant design.

The 2000GT is a hugely car in the history of the automobile. Without the there might not have a Honda NSX or a Nissan 240Z, and the on the whole might have very different from it is today. The 2000GT shattered the notions of what the world a Japanese car could be, and it changed the industry for the better. Collectors finally come to realise the of these wonderful little cars, and they have quite desirable in recent This 2000GT oozes a elegance that is wonderfully by its dark red paint and Borrani-style wheels, which work to its brilliant design. It would be a example to drive and enjoy.

Moteur six-cylindres en ligne culasse Yamaha, 2 000 cm3, 150 ch, ACT, trois carburateurs double corps, boîte cinq rapports complètement suspension à quatre roues freins Dunlop assistés à sur les quatre roues. Empattement: 2 329 mm.

restaurée en rouge foncé, des roues dans le mode de

Sportive japonaise emblématique

Toyota 2000GT

que les visiteurs du Salon de Tokyo ne s’en sont-ils pas rendus mais ils étaient les témoins changement de modèle de référence l’industrie automobile. En effet, présentait la 2000 GT, voiture qui le premier pas des Japonais dans le global des voitures de sport. un mouvement audacieux pour une marque n’ayant jamais de voiture de cette catégorie, et qui montrer qu’elle était de rivaliser avec les automobiles de niveau des constructeurs européens et Si bien que la 2000 GT n’a pas manqué d’attirer leur

L’histoire de la Toyota 2000 GT non pas avec Toyota mais Yamaha, qui décidait de concevoir une de sport, après des années de de motos. Yamaha présentait son projet à Nissan, qui finalement ne le pas. Il était donc ensuite à Toyota, qui voyait petite sportive comme une de sortir de sa réputation de constructeur de plutôt conventionnelles. A l’intérieur de certains ont peut-être considéré décision comme un véritable pour un constructeur n’ayant vendu de voiture de ce type, il était clair que la 2000 GT donner aux designers et ingénieurs de et Yamaha l’occasion de se mesurer à la internationale.

La 2000 GT recevait une version et développant 150 ch du six-cylindres en ligne qui habituellement la Toyota Crown. en avait adapté la configuration une voiture sportive, avec une à deux arbres à cames en Affichant un poids de 1 088 kg, avec une de 49/51, la voiture était légère et pouvait atteindre une de pointe de 210 km/h. Bien que comme un outsider, la 2000 GT alors d’importantes retombées.

la 2000 GT, Toyota et Carroll rencontraient tous les deux le sur la piste. Elle remportait les 24 de Fuji entre les mains de son et l’équipe Shelby signait la 2000 GT quatre victoires au de la saison 1968. Un exemplaire spécialement apparaissait même le film de James Bond On ne vit que fois, Toyota ayant une version décapotable pour que le Sean Connery puisse y place confortablement. Même si la n’était présente que brièvement à cette apparition a constitué une promotion de la 2000 GT auprès du public et, par la même occasion, de

Le constructeur prévoyait de produire et presque 1 000 exemplaires par an mais, la production a cessé, en 1970, n’avait pas dépassé un total de 350 De nombreux clients potentiels du mal à trouver la justification des 7 000 $ que coûtait la GT, soit 1 000 $ de plus qu’une Type E ou une Porsche 911, et 2 500 $ de qu’une Chevrolet Corvette. plus que Jaguar, Porsche et étaient à l’époque beaucoup implantés, en particulier aux États-Unis, que Mais, même si Toyota pas son objectif de 1 000 exemplaires par an, la 2000 GT de toutes les retombées qu’elle espérer, grâce aux succès en obtenus par l’équipe de Carroll et retransmis à l’écran.

Cette 2000 GT (n° de châssis MF10-10174) est d’usine le 19 janvier 1968, de Pegasus White et livrée au Japon en conduite à droite. a récemment bénéficié d’une complète et a été repeinte d’une couleur bordeaux, avec des dans le mode de Borrani à rayons. La peinture superbe est rehaussée par les enjoliveurs chromés de la et elle met en valeur les traits de particuliers de cette étonnante de sport. C’est certainement un exemplaire à conduire et utiliser, car il les lignes superbes inspirées du européen de cette Toyota.

La GT est une voiture extrêmement importante l’histoire de l’automobile. Sans il n’y aurait peut-être pas eu de NSX ou de Nissan 240 Z, et le marché aurait pu une toute autre figure que qu’il présente aujourd’hui. La GT a remis en cause l’opinion que le monde se faisait d’une japonaise, et elle a modifié le bon sens le monde de l’automobile. Les ont enfin compris l’importance de superbe voiture de sport, qui est très recherchée ces dernières Cette 2000 GT exhale une sportive qui est magnifiquement soulignée par sa foncée et roues dans le de Borrani à rayons, qui participent à son style brillant. Ce superbe permettra de profiter sans d’une voiture importante et

Addendum

Please note car is equipped with period-correct spare 3M engine block. It is fitted with Borrani-style wheels.

Toyota 2000GT
Toyota 2000GT
Toyota 2000GT
Toyota 2000GT

Interesting Articles

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "1968 Toyota 2000GT | Monaco 2014 | RM AUCTIONS".

Sign in, to write a review.

Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

dima911@gmail.com

Born in the USSR

423360519

About this site

For all questions about advertising, please contact listed on the site.


Toyota cars catalog with specifications, pictures, ratings, reviews and discusssions about cars Toyota.